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　　節能減排是一項系統工程，離不開多種政策措施的協調配合。排放污染物，需要設立更嚴高的門檻。4月，環保部常務會議決定修訂和完善《鍋爐大氣污染物排放標準》《錫、銻、汞工業污染物排放標準》《生活垃圾焚燒污染控制標準》等四項標準。
　　
　　上海市決定，從4月30日起實施機動車國五排放標準，比國家總體規劃提前4年。相較于國四標準，達到國五排放標準的輕型車總氮氧化物可以減排25%，重型車總氮氧化物可以減排43%。
　　
　　為促進燃煤發電企業減排，國家*和環保部聯合印發《燃煤發電機組環保電價及環保設施運行監管辦法》，燃煤發電機組必須按規定安裝脫硫、脫硝和除塵環保設施，其上網電價在現行上網電價基礎上執行脫硫、脫硝和除塵電價加價等環保電價，超過排放限值則沒收環保電價款。
　　
　　調整能源結構，是節能減排的重要一環。目前，風電建設重心正向東部、南部地區轉移。國家*正在結合大氣污染治理，進一步規劃風電基地。
　　
　　目前，我國95%以上的既有建筑是高耗能建筑，能耗水平與先進水平差距較大，行業能耗約占全社會能源消費的30%。近日出臺的《國家新型城鎮化規劃（2014—2020）》提出，城鎮綠色建筑占新建建筑比重要從2012年的2%，提升到2020年的50%。與此同時，國家加大對綠色建筑的補貼力度。新建建筑全部是綠色建筑且兩年內開工建設面積不少于200萬平方米的城區，國家財政一次性補助5000萬元。對二以上的高等級綠色建筑，*財政直接補貼，二每平方米補貼45元，三每平方米補貼80元。不少省份也結合實際制訂相應的補助激勵標準。